체디 차카 국제공항
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1. 개요
체디 차카 국제공항은 가이아나 조지타운에 위치한 국제공항이다. 1941년 미군 기지로 건설되어, 1949년 민간 공항으로 전환되었다. 1960년대부터 제트 여객 서비스가 시작되었으며, 1997년 체디 자간 대통령 사망 이후 현재의 이름으로 변경되었다. 현재 활주로 확장 및 터미널 현대화가 완료되었으며, 카리브해, 북미, 유럽 등 다양한 노선을 운항하고 있다. 2011년과 2018년에 항공기 사고가 발생했다.
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체디 차카 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
이름 | 체디 제이건 국제공항 |
원어 이름 | Cheddi Jagan International Airport (영어) |
IATA 코드 | GEO |
ICAO 코드 | SYCJ |
WMO 코드 | 81002 |
공항 유형 | 공공 |
소유주 | 가이아나 정부 |
운영 주체 | 체디 제이건 국제공항 (CJIA) 공사 |
обслуговує | 조지타운 |
위치 | 타임흐리 |
고도 (피트) | 95 |
고도 (미터) | 29 |
좌표 | 06°29′54″N 58°15′14″W |
웹사이트 | 체디 제이건 국제공항 공식 웹사이트 |
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활주로 정보 | |
활주로 06/24 번호 | 06/24 |
활주로 06/24 길이 (피트) | 11,023 |
활주로 06/24 길이 (미터) | 3359 |
활주로 06/24 표면 | 아스팔트 |
활주로 11/29 번호 | 11/29 |
활주로 11/29 길이 (피트) | 5,003 |
활주로 11/29 길이 (미터) | 1,525 |
활주로 11/29 표면 | 아스팔트 |
통계 (2019년) | |
승객 수 | 657,433 |
승객 수 변화 | 증가 4% |
2. 역사
체디 차카 국제공항은 1941년 미국이 영국령 기아나에 군사 시설을 설치하면서 애킨슨 비행장으로 시작되었다. 제2차 세계 대전 당시 미군의 군사 기지로 활용되었으며, 전쟁 이후 민간 항공 운송이 시작되었다.
1969년 타임리 국제공항으로 이름이 변경되었고, 1997년에는 가이아나의 대통령이었던 체디 자간을 기리기 위해 현재의 이름인 체디 자간 국제공항으로 다시 개명되었다.
최근에는 대규모 현대화 작업을 통해 시설이 크게 개선되었으며, 브리티시 항공 등 여러 항공사가 취항하고 있다.
2. 1. 미군 기지 시절 (1941년 ~ 1949년)
미국은 1941년 영국과의 기지 대 기지 협정에 따라 영국령 기아나에 군사 시설을 설치할 권한을 얻었다. 1941년 6월 14일, 최초의 미 육군 병력이 조지타운 근처 폭격기 비행장 부지 조사를 위해 도착했다.'''애킨슨 비행장'''은 데메라라 강의 하이드 파크로 알려진 부지에 조지타운에서 약 45km 떨어진 곳에 건설되었다. 숲을 개간하고 언덕을 평탄하게 하여 긴 콘크리트 활주로를 건설했다. 1941년 6월 20일, 기상 관측소가 가동되면서 비행장이 공식적으로 개항했다. 이 기상 관측소는 제1차 세계 대전 미 육군 항공대 조종사였던 버트 M. 애킨슨 중령의 이름을 따서 명명되었다. 애킨슨 대령은 1918년 서부 전선에서 제1 추격 비행대의 사령관이었다. 그는 뛰어난 경력을 쌓은 후 1922년 육군에서 퇴역했으며 1937년 4월 27일에 사망했다.
이 기지의 임무는 독일 잠수함으로부터 식민지를 방어하는 것이었다. 또한 남아메리카 대서양 수송로에서 유럽 전선으로 향하는 미국 항공기의 주요 경유지였다. 미국이 영국군에 제공한 항공기는 애킨슨으로 비행되어 인도된 후 북아프리카로 수송되었다. 1943년 브라질 북동부에서 보크사이트 매장량이 발견되면서 비행장의 임무는 남아메리카 북동부 해안을 보호하고 추축군이 대륙에 잠수함을 상륙하는 것을 막는 것으로 확대되었다.
미 육군 항공대 430 폭격 비행대 제9 폭격단은 1941년 11월 4일부터 1942년 10월 31일까지 애킨슨 비행장에 배치되어 더글러스 B-18 폭격기로 대잠수함 작전을 수행했다. 430비행대는 1942년 11월 1일부터 1943년 10월 7일까지 35 폭격 비행대 (제25 폭격단)의 분견대로 교체되었다. U-보트 활동 감시가 미 해군으로 이관된 후, 제91 정찰 비행대 (제344 정찰단)가 1944년과 1945년 동안 F-10 사진 정찰 버전의 B-25 미첼 폭격기를 투입하여 다양한 지도 제작 임무를 수행했다.
전쟁이 끝나자 애킨슨 비행장은 규모가 축소되어 최소한의 인력만 남게 되었다. 이 시설은 1946년 10월 1일에 상업 항공편을 포함한 모든 항공 여행에 개방되었다. 같은 해에 영국 서인도 항공(BWIA, 현재 카리브 항공)은 포트오브스페인까지 무착륙 여객 서비스를 운항했다.[4] 이 군 비행장은 1948년 3월 26일 공군부 일반 명령 제10호에 의해 '''애킨슨 공군 기지'''로 지정되었다. 이 기지는 예산 삭감으로 인해 1949년 7월 31일에 폐쇄 명령을 받았다. 폐쇄 시점의 최종 군 병력은 장교 3명과 사병 25명이었으며, 이 기지는 1949년 8월 1일에 영국 당국에 공식적으로 이관되었다.[4]
2. 2. 민간 공항 시대 (1949년 ~ 현재)
1949년 7월 31일, 예산 삭감으로 애킨슨 공군 기지가 폐쇄 명령을 받았다. 폐쇄 당시 병력은 장교 3명과 사병 25명이었으며, 1949년 8월 1일에 공식적으로 영국 당국에 이관되었다.[4]1952년 3월 15일, 현대적인 터미널 건물이 건설되어 개장했으나, 1959년 8월 5일 화재로 파괴되었다. 대체 건물이 건설될 때까지 이전 터미널 건물을 개조하여 다시 사용했다.
1961년, 팬 아메리칸 월드 항공(팬암)은 보잉 707 항공편으로 파라마리보 - 조지타운 - 포트오브스페인 - 바베이도스 - 뉴욕 노선을 주 1회 왕복 운항하며 제트 서비스를 시작했다.[5] 같은 해 팬암은 벨렘 - 카옌 - 파라마리보 - 조지타운 - 포트오브스페인 - 카라카스 - 퀴라소 - 포르토프랭스 - 마이애미 노선에 더글러스 DC-6 프로펠러 항공기로 주 1회 운항했다.[5] 영국 서인도 항공(BWIA)은 비커스 바이카운트 터보프롭 항공기로 포트오브스페인까지 무착륙 서비스, 바베이도스까지 1회 경유하는 직항 서비스를 제공했다.[6]
1960년대 중반, BWIA는 보잉 727-100 항공기로 제트 서비스를 도입했으며, 1966년까지 포트오브스페인까지 무착륙 항공편, 파라마리보행 항공편, 더글러스 DC-4 프로펠러 항공기로 운항하는 포트오브스페인행 화물 항공편, 마이애미 직항편을 운항했다.[7]
1965년과 1968년에 공항 시설에 추가 시설이 건설되었다. 1968년, BWIA는 포트오브스페인과 바베이도스를 경유하여 JFK 공항을 통해 뉴욕까지 무경유 보잉 727-100 제트 서비스를 운항했다.[9]
1969년 5월 1일, 애킨슨 비행장은 타임리 국제공항으로 이름이 변경되었다.[8] 1971년, BWIA는 보잉 707 제트기로 포트오브스페인까지 매일 무착륙 서비스를 운항했다.[10] 1973년, ALM 안틸레 항공은 더글러스 DC-9 제트기로 파라마리보 - 조지타운 - 포트오브스페인 - 퀴라소 - 킹스턴 - 마이애미 노선을 주 3회 운항했다.[11] 1977년, 에어 프랑스는 푸앵트아피트르 - 포르드프랑스 - 포트오브스페인 - 조지타운 - 파라마리보 - 카옌 노선을 보잉 737-200으로 주 2회 왕복 운항했다.[11]
1980년, 팬암은 포트오브스페인을 경유하여 뉴욕 JFK 공항까지 매일 1회 경유하는 보잉 707 제트 서비스를 제공했다.[12] 1981년, 가이 아메리카 항공은 뉴욕 JFK 공항과 가이아나 사이를 주 3회 무착륙 보잉 707 제트 서비스를 운항했다.[13]
1983년, ALM 안틸레 항공, 애로우 에어, BWIA 및 가이아나 항공 4개 항공사가 정기 여객 항공 서비스를 운항했다.[14] 1989년, 가이아나 항공과 트로피컬 항공이 뉴욕 JFK 공항 간 무착륙 항공편을 운항했다.[16] 1993년, 가이아나 항공은 GEO에서 뉴욕 JFK 공항까지 주 3회 보잉 757-200 항공편을 운항했으며, BWIA와 레저 에어는 뉴욕 JFK 공항에서 1회 경유 항공편을 운항했다.[17] 1995년, 캐리브 익스프레스는 영국 항공우주 BAe 146-100 제트기를 사용하여 카리브해 지역 목적지로 서비스를 제공했다.[18]
1997년 3월, 체디 자간 대통령 사망 후 샘 힌즈 대통령은 공항 이름을 '''체디 자간 국제공항'''으로 개명하기로 결정했다.[19] 1997년 5월 21일, 재닛 자간 총리가 새 이름이 새겨진 현판을 공개했다.
최근 체디 자간 국제공항은 1.5억달러 규모의 현대화 및 확장을 거쳤다. 활주로는 약 약 3200.40m까지 확장되었으며, 8개의 탑승교, 엘리베이터 및 CCTV를 갖춘 새로운 도착 터미널 건물이 제공되었다. 체크인 시설은 2018년 12월에 개장했다.[20] 2023년 3월, 브리티시 항공은 세인트 루시아를 경유하여 런던 개트윅 공항으로 운항을 시작했다.[21]
3. 시설
해당 공항은 평균 해수면에서 약 28.96m 높이에 위치해 있다. 두 개의 아스팔트 콘크리트 포장 활주로가 있는데, 06/24 활주로는 11025x이고, 11/29 활주로는 5002x이다.[2] 터미널에는 6개의 지상 게이트와 4개의 탑승교가 있다.
4. 운항 노선
체디 차카 국제공항은 여객 노선과 화물 노선을 모두 운항한다. 여객 노선은 캐리비안 항공이 바베이도스, 마이애미, 뉴욕(JFK) 등 주요 도시를 연결하며, 델타 항공, 하이 플라이 등도 운항한다. 화물 노선은 DHL, ABX 에어, 아메리 제트 인터내셔널 등이 포트오브스페인, 산티아고데로스카바예로스, 산토도밍고 등으로 운송 서비스를 제공한다.
4. 1. 여객 노선
항공사 | 도착지 |
---|---|
Caribbean Airlines|캐리비안 항공영어 | 바베이도스, 마이애미, 뉴욕(JFK), 포트오브스페인, 휴스턴, 토론토 |
Delta Air Lines|델타 항공영어 | 뉴욕(JFK) |
Hi Fly|하이 플라이영어 | 런던(개트윅), 바베이도스 |
LIAT영어 | 바베이도스, 앤티가[25] |
REDjet|레드 제트영어 | 앤티가, 바베이도스, 포트오브스페인 |
Roraima Airways|로라이마 항공영어 | 오글 등 국내 각지 |
American Airlines|아메리칸 항공영어 | 마이애미, 뉴욕–JFK |
Avianca|아비앙카 항공es | 보고타[22] |
British Airways|영국항공영어 | 런던–개트윅, 세인트루시아 |
Copa Airlines|코파 항공es | 파나마시티–토쿠멘, 파나마시티 |
Fly All Ways|플라이 올 웨이즈영어 | 아바나, 파라마리보 |
interCaribbean Airways|인터캐리비안 항공영어 | 바베이도스, 그레나다[23] |
JetBlue Airways|젯블루 항공영어 | 뉴욕–JFK |
KLM|KLMnl | 암스테르담 (2025년 6월 4일 시작)[24] |
Sky High Aviation Services|스카이 하이영어 | 아바나,[26] 산토도밍고–라스 아메리카스 |
Surinam Airways|수리남 항공영어 | 바베이도스,[27] 마이애미, 파라마리보, 올랜도/샌포드 |
United Airlines|유나이티드 항공영어 | 휴스턴–인터컨티넨탈[28] |
Trans Guyana Airways|트랜스 가이아나 항공영어 | 오글 등 국내 각지 |
4. 2. 화물 노선
항공사 | 도착지 |
---|---|
DHL|DHLde (독일) | 포트오브스페인 |
ABX 에어 (미국) | 포트오브스페인, 마이애미 |
아메리 제트 인터내셔널 (미국) | 산티아고데로스카바예로스, 산토도밍고, 마이애미, 라스 아메리카스 국제공항 |
알로하 항공 화물 | 마이애미 |
페덱스 익스프레스 | 존 F. 케네디 국제공항 |
5. 사건 및 사고
- 2011년 7월 30일, 카리브 항공 523편(뉴욕발 포트오브스페인 경유 조지타운행)이 체디 차간 국제공항에 착륙하던 중 비가 오는 날씨에 활주로를 벗어나 펜스 울타리를 통과했다. 해당 항공기는 보잉 737-800 기종으로, 퍼스트 클래스 객실 뒤에서 두 동강이 났다. 사망자는 없었지만, 최소 2명의 승객이 다리가 부러지는 부상을 입었고, 다른 많은 승객들이 열상 및 기타 부상을 입었다. 카리브 항공은 사고 당시 항공기에 163명(승객 157명, 승무원 6명)이 탑승했다고 확인했다.[30][33][34]
- 2018년 11월 9일, 플라이 자메이카 항공 256편(토론토 피어슨 국제공항행)이 보잉 757 기종의 유압 계통 문제로 체디 차간 국제공항에 비상 착륙을 시도하다 활주로를 이탈했다.[31] 이 사고로 항공기가 심각하게 손상되었으며, 승객 1명이 사망했다. 사고에 연루된 B757-200 항공기(등록번호 N524AT)는 경제적 수리 가치가 없어 폐기 처리되었다.[32]
참조
[1]
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https://guyanaaviati[...]
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CJIA check-in facility could open weekend
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British Airways touches down in Aruba and Guyana with two inaugural flights to the Caribbean
https://mediacentre.[...]
British Airways
2023-03-28
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Avianca Announces New Direct Route Between Georgetown And Bogota
https://newsroom.gy/[...]
2024-10-10
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Direct Flights Between Guyana & Grenada
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KLM to fly between Guyana & Netherlands from June 2025
https://newsroom.gy/[...]
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Sky High Dominicana to introduce non-stop flights from Cuba to Guyana from May 27
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Surinam Airways to fly between Guyana and Barbados
https://www.stabroek[...]
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United Airlines unveils first-ever nonstop service from Houston's IAH to Georgetown, Guyana
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Registration Details For N524AT (FlyJamaica Airways) 757-23N
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2019-07-31
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南米ガイアナで旅客機が着陸失敗し大破、163人搭乗も死者ゼロ
http://jp.reuters.co[...]
[34]
뉴스
旅客機が滑走路から外れ草地に、機体折れる 南米ガイアナ
http://www.cnn.co.jp[...]
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